Zu groß für den Rimowa-XL

Gestern habe ich das Dahon ganz klein gemacht. Dennoch passt es leider nicht ganz in meinen Rimowa. In die XXL-Variante würde es wohl passen, wenn man den hinteren Umwerfer noch demontiert. Aber in einen XXL-Koffer werde ich genauso wenig investieren, wie in einen originalen Dahon-Koffer. Bei Lufthansa und den meisten andern Airlines darf das Kofferaußenmaß […]

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Conti gekillt

Die Rollentrainerreifen von Conti haben einen prima Grip auf der Rolle, ansonsten aber eine schauerliche Qualität, was man von Conti ja eigentlich anders gewöhnt ist. Bei meinem ersten Conti Rollentrainerreifen bildete sich schon nach nur 700 km Rollentraining eine dicke Blase auf der Lauffläche, weil sich diese vom inneren ‘Layer’ löste: http://cycling.claude.de/2011/01/09/blasen-beim-conti-und-guter-kundenservice-bei-bikemaxx-frankfurt/ Beim zweiten Reifen, […]

Tria

Seit dieser Woche besitze ich nun einen Triathlon- bzw. Zeitfahrlenkeraufsatz. Nicht, dass ich da gesteigerte Ambitionen hätte, aber ausprobieren wollte ich so eine Fahrposition schon länger einmal. Zunächst habe ich ihn am Red Bull montiert, das momentan auf der Rolle steht. Beim ersten Rollentraining war die Position recht angenehm, wobei ich nur eine Stunde gefahren […]

Tinos neue Teile

Gestern bekam nun endlich auch Tino neue Laufräder. Die Dura Ace 7900 C50 stehen ihm und seinem Rad sehr gut. Leider hatten wir keine Zeit für eine längere Ausfahrt, aber wir legten auf 35 km einen 30er Schnitt hin. Es war recht windig, sodass Tino die Hochprofilfelgen gut spüren und fühlen konnte. Die ersten Kilometer […]

Skoda – Motor des Radsports

Auf meiner Fahrt im vollgepackten Peugeot Cabrio nach Schweden wurde mir klar, dass ich mittelfristig ein Auto brauche, das radsportkompatibel ist, auch wenn ich meine Räder immer gut auf dem Kupplungsträger transportieren konnte. Das es aber dann so schnell gehen würde, hätte ich nicht gedacht. In Schweden hatte ich mir im Skoda-Autohaus den Skoda Yeti […]

GP 4000S vs. Force/Attack

Leute, Leute. Continental gaukelt einem auf der Homepage vor, dass die beiden Reifenmodelle ähnlich aufgebaut sind: GP Attack: 3 Lagen/ 330 tpi + Vectran Breaker GP Force: 3 Lagen/ 330 tpi + Vectran Breaker GP 4000S: 3 Lagen/ 330 tpi + Vectran Breaker Ich habe gerade mit der Schieblehre nachgemessen. Meine Force/Attack sind auf der Lauffläche ca. […]

Reifenfrage

Noch immer bin ich ziemlich traurig, dass ich mich wegen des Dorns im Hinterrad nicht bei Eschborn-Frankfurt beweisen konnte. Natürlich frage ich mich, ob der Continental Grand Prix 4000S dem Dorn stand gehalten hätte. Wie pannensicher sind die Contis Attack/Force? Hätte ich lieber beim 4000S bleiben sollen, der mich bisher vor jeglicher Reifenpanne bewahrt hatte? […]

Jeder A… ist anders

Aber zum Glück passt meiner zum neuen Sattel. Nachdem der neue Romin Evo ja schon vor zwei Wochen ankam, konnte ich ihn gestern zum ersten Mal testen. Er passt so gut, dass er mir gar nicht aufgefallen ist. Drauf setzen und sich wohl fühlen, genauso wie ich es mir erhofft hatte. Darüber hinaus ist er […]

Cyclocross-Kauf

Nachdem ich am Tag 2 nach Verschwinden meines MTB mit dem Carbon-Rennrad ins Schneegestöber kam, wusste ich, dass schnellstens Ersatz her muss. Nachdem ich die Kaufbelege sowie den Bericht der Polizei bzgl. der Diebstahlanzeige bei der Hausratversicherung eingereicht hatte, war das Budget gesichert und der Auswahlprozess konnte beginnen. Zunächst war ich beim Stadler und schaute […]

S-Works-Schuhe

Seit zwei Jahren fahre ich ein Paar Specialized S-Works-Schuhe. Sie sind perfekt geschnitten. Ich hatte ihn damals im Sonderangebot bekommen, in schwarz-silber, was ich mir nicht aussuchen konnte. Weiß wäre mir lieber gewesen. Das 2012er Modell gibt es in schwarz, weiß-schwarz, weiß-rot und als Team-Saxo-Modell in weiß-hellblau. Das Team-Saxo gefällt mir von der Farbe am […]

Romin Evo Pro

Liebe Freunde von Specialized, warum gibt es den Romin Evo Pro in Deutschland und den meisten anderen Ländern nur in schwarz und die Team-Edition überhaupt nur in den USA, wo sie obendrein auch noch ausverkauft ist? Zum Glück ist die weiße Version in UK verfügbar und zum Glück habe ich da eine Lieferadresse. Dass der […]

Unverhofft

Gestern Abend gab es unverhofften Familienzuwachs. In der Nacht zuvor hatte ich im Internet gestöbert und fand eine Anzeige für ein 55er Rose Carbon RS 4000 aus 2011. 1300 EUR waren aufgerufen, was bei einem Neupreis von EUR 2849 verlockend klang. Zunächst legte ich den Gedanken aber ad acta, weil das Rad mit einer Dura-Ace […]

Kraftmessung

Kieser bietet mittlerweile bei einigen Maschinen die Möglichkeit, die Maximalkraft des Muskels bzw. der Muskelgruppe zu ermitteln. Dies geschieht, in dem einen Kraftmesser, der in den Gewichtsstock gesteckt ist, statisch belastet wird. Mich interessiert primär, wie sich durch gezieltes Wintertraining  die Beinkraft entwickelt. Deshalb habe ich jetzt die ersten Messung machen lassen, die ich dann […]

Faden am Conti Grand Prix 4000S

Nun fällt mir gerade noch ein, dass ich gar nicht von meinem ‘Reifenschaden’ berichtet habe. Von Köln nachhause gekommen sah ich, dass an der Flanke des Hinterreifens ein fünf Zentimeter langer Faden war. Ich zog daran und der Faden wickelte sich ab, einmal um den ganzen Reifen. Auf der anderen Seite bemerkte ich dasselbe, was […]

Garmin Edge 500 vs 800

Seit über einem Jahr nutzte ich den Garmin Edge 500 als Fahrradcomputer und für das Aufzeichnen meiner Touren mit GPS.  Der Edge 500 ist ein tolles, leichtes Gerät und in Verbindung mit dem Trittfrequenzmesser sowie dem Pulsgurt eine prima Angelegenheit. Über einen Speichenmagneten am Hinterrad könnte man auch die Geschwindigkeit ermitteln, was aber aufgrund der […]

Handschuhe

Handschuhe habe ich schon einige besessen. Manche guten waren schnell verschlissen (bspw. meine Vaude) und andere waren einfach schlecht (die Polster der Roeckl Solar ließen mir die Hände einschlafen). Zufrieden bin ich immer wieder mit meinen Aldi-Handschuhen, die ich irgendwann zu Vor-RR-Zeiten geschossen hatte. Sie halten immer noch und sind recht bequem. Gestern gab es […]